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淺析風(fēng)機全壓、靜壓的個(gè)人理解
1. 對于風(fēng)機來(lái)講，一般全壓或靜壓都是指的機外的。
2. 靜壓為負表示吸風(fēng)，是局部風(fēng)速過(guò)大，動(dòng)壓大于全壓引起的，一般低速風(fēng)管內不會(huì )發(fā)生，但是風(fēng)速過(guò)大會(huì )引起沿程阻力損失過(guò)大，造成末端靜壓不足送風(fēng)量減小。
3. 末端要有足夠的送風(fēng)量，必須保證足夠的靜壓。
4. 設計時(shí)只計算靜壓損失。

風(fēng)機動(dòng)壓，靜壓，全壓，風(fēng)速的關(guān)系
1.全壓應該是包含機體蝸殼的壓力損失，機外余壓就是除去這一部分的壓力了。
2.管徑變小，靜壓也不可能出現負值，zui多管徑太小，壓力損失非常大，接近于堵死狀態(tài)，結果也只是風(fēng)管送風(fēng)極小，風(fēng)機出口的靜壓值異常大。
3.靜壓多余，那只能是選型不對，需要手動(dòng)調節閥門(mén)開(kāi)度，實(shí)際的結果是，選的風(fēng)機偏大，實(shí)際管路壓力損失小，大部分靜壓值轉換為動(dòng)能，造成送風(fēng)量偏大。
4、我認為計算實(shí)際動(dòng)壓沒(méi)有意義，設計之初都是針對靜壓（管路阻力損失）進(jìn)行計算，計算靜壓也必然要充分考慮動(dòng)壓在里面（送風(fēng)風(fēng)速與靜壓密不可分），因此充分計算準確的靜壓值可以減少設計選型的誤差和日后調試的麻煩。

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